Carte grise au 1er mars 2025
Pour savoir combien coûte une carte grise au 1er mars 2025, la somme de :- La taxe régionale Y1 ;
La taxe sur la formation professionnelle Y2 ;
La taxe malus CO2 ou taxe sur les véhicules polluants Y3 ;
La taxe de gestion Y4;
La redevance d'acheminement Y5 ;
Le total de la taxe fiscale sur la carte grise case Y6.
Il faut ajouter ensuite la taxe de gestion Y4 (11€) et la redevance d'acheminement Y5 (2,76€), qui restent invariables.
Voici un calcul de tarif valable en 2025 pour une voiture particulière d'une puissance fiscale de 5 CV, immatriculée pour la première fois en 2017 dans le département du Nord (région Hauts-de-France) et avec une émission de CO2 de 140 g/km :
- Taxe régionale Y1 : 5 x 42.00 € = 181 € ;
Taxe sur la formation professionnelle : 0 € ne concerne pas le genre VP ;
Taxe CO2 : 0 € car les voitures d'occasion ne sont pas concernées ;
Taxe de gestion : 11 € (prix fixe) ;
Redevance d'acheminement : 2.76 € (invariable).
Taxe Régionale Y1 :
La taxe régionale Y1 est calculée en multipliant la puissance fiscale (nombre de chevaux fiscaux) par le prix du cheval fiscal fixé dans votre région.
Exemptions et réductions :
Exonération totale pour les véhicules électriques et à hydrogène.
Plus d'exonération pour les hybrides rechargeables, même dans les régions comme les Hauts-de-France et la Corse.
Réduction de 50 % pour les véhicules de plus de 10 ans et les deux-roues.
La Taxe Professionnelle Y2
Cette taxe est perçue au titre de la formation professionnelle dans le secteur des transports (transport en commun, transport de biens et marchandises, etc.).
Elle concerne donc uniquement les véhicules utilitaires, les véhicules de transport en commun ainsi que les camions.
Son montant varie en fonction du poids total à charge (PTAC) du véhicule :
- 34 € pour un véhicule d'un PTAC égal ou inf à 3,5t
127 € pour un véhicule d'un PTAC sup à 3,5 tonnes, mais inf à 6t
189 € pour un véhicule dont le PTAC est égal ou sup à 6 tonnes, mais inf à 11t
285 € pour les véhicules dont le poids total à charge dépasse 11 tonnes.
Cette taxe s'applique lors de l'immatriculation des véhicules neufs ou importés d'occasion immatriculés pour la première fois en France.
Les véhicules d'occasion déjà immatriculé en France ne sont plus concernés par cette mesure.
Exonération totale :
- Les véhicules avec un taux d'émission de CO2 inférieur à 113 g/km,
Voiture 100% électrique,
Voiture utilisée par un conducteur titulaire de la carte Mobilité Inclusion et mention Invalidité,
Voiture dont la carrosserie est indiquée "Carrosserie Handicap",
Les véhicules immatriculés en série diplomatique.
Cas d'abattement partiel du malus :
- Achat d'une voiture d'au moins 5 places assises : réduction de 20 g/km par enfant à charge du taux de CO2 pris en compte, à partir du 3ème enfant,
Véhicule fonctionnant à l'éthanol : abattement de 40 % du taux de CO2,
Voitures importées en France après avoir été immatriculées dans un autre pays européen.
De plus, s’ajoute le malus de la masse en ordre de marche ou « malus au poids »
Chaque automobile neuve dont le poids est supérieur à 1 600 kg au champ G1 de la carte grise :
Barème linéaire pour le malus 2025
- Entre 1 600 kg et 1 799 kg : 10 € par kilo supplémentaire.
Entre 1 800 kg et 1 899 kg : 15 € par kilo supplémentaire.
Entre 1 900 kg et 1 999 kg : 20 € par kilo supplémentaire.
Entre 2 000 kg et 2 100 kg : 25 € par kilo supplémentaire.
Au-delà de 2 100 kg : 30 € par kilo supplémentaire.
- Poids : 1 750 kg
- Kilos supplémentaires : 1 750 - 1 599 = 151 kg
Malus : 151 kg × 10 € = 1 510 €
Poids : 1 850 kg- Kilos supplémentaires : 1 850 - 1 799 = 51 kg
Malus : 51 kg × 15 € = 765 € + (1800-1600) x 10€ = 2765€
Poids : 2 050 kg- Kilos supplémentaires : 2 050 - 1999 = 51 kg
Malus : 51 kg × 25 € = 1 275 € + (1800-1600) x 10€ + (1900-1800) x 15€ + (2000-1900) x 20€ = 6775€
- Kilos supplémentaires : 1 750 - 1 599 = 151 kg
Exonération au "malus masse" :
*Les véhicules 100 % électriques même si leur charge totale dépasse la limite de 1 600 kg.
*Les véhicules hybrides rechargeables sont désormais soumis au malus au poids, avec un abattement de 200 kg sur leur masse en ordre de marche, à condition que leur autonomie en mode tout électrique en ville soit supérieure à 50 km.
*Les hybrides non rechargeables, l'abattement de 100 kg a été supprimé, sauf pour les modèles équipés d'un moteur électrique d'une puissance minimale de 30 kW.
*Les familles nombreuses, ayant au moins trois enfants à charge, bénéficient d'une réduction de 200 kg par enfant sur la masse en ordre de marche de leur véhicule, ce qui peut réduire ou annuler le malus au poids applicable.
*Les véhicules aménagés à des fins d'habitation, tels que les camping-cars et les vans, peuvent être exonérés de cette taxe s'ils sont homologués avec la mention VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé) et disposent d'aménagements fixes répondant à certains critères, comme des sièges, une table, des couchettes, un coin cuisine et des rangements.
Simulateur de la taxe : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/TaxeAuPoids
La somme des taxes (malus sur les émissions de CO₂ + le malus au poids) sera plafonnée à 70 000 € au 1er mars 2025.
Le malus diffère si le véhicule est en réception communautaire (CE) ou en réception nationale :
Véhicule en réception communautaire (CE)
Le malus écologique se base sur le taux d'émission de CO2 des véhicules
A partir du 1er mars 2025, le nouveau barème s'applique voir en annexe 1.
Véhicule en réception nationale :
Pour les véhicules spécifiques, importés hors UE, ou modifiés :
- Véhicules fabriqués en petite série :
- Véhicules modifiés ou transformés en France :
- Véhicules importés hors de l'UE :
- Véhicules atypiques ou spécifiques :
- Réception à titre isolé (RTI) :
La taxe est assise sur la puissance administrative. Voir barème en annexe 2.
Les voitures achetées à l'étranger et jamais immatriculées en France sont redevables du malus écologique lors de leur 1ère immatriculation en France.
Le montant de ce malus est déterminé selon le barème en vigueur en France l’année de la première mise en circulation du véhicule à l’étranger.
Ce nouveau barème repose sur l’ancienneté du véhicule exprimée en mois et applique un coefficient de dépréciation forfaitaire.
Par exemple, si un propriétaire immatricule son véhicule importé le 10/03/2025, avec un taux d’émission de 125 g de CO₂/km et une première mise en circulation à l’étranger le 30/10/2023, il bénéficiera d’un coefficient de décote de 28 %. Ce pourcentage, correspondant à 29 mois d’ancienneté, sera appliqué au montant du malus exigible en 2023 pour ce niveau d’émissions, soit : 100 € - (100 € × 28 %) = 72 €.
Coefficient forfaitaire de décote selon les mois d’ancienneté du véhicule d’import :
Ancienneté du véhicule (en mois)Coefficient forfaitaire de décote (en %)
De 1 à 3 mois 3%
De 4 à 6 mois 6%
De 7 à 9 mois 9%
De 10 à 12 mois 12%
De 13 à 18 mois 16%
De 19 à 24 mois 20%
De 25 à 36 mois 28%
De 37 à 48 mois 33%
De 49 à 60 mois 38%
De 61 à 72 mois 43%
De 73 à 84 mois 48%
De 85 à 96 mois 53%
De 97 à 108 mois 58%
De 109 à 120 mois 64%
De 121 à 132 mois 70%
De 133 à 144 mois 76%
De 145 à 156 mois 82%
De 157 à 168 mois 88%
De 169 à 180 mois 94%
A partir de 181 : 100%
La Taxe de Gestion Y4
Concerne tous les véhicules sans exception. Son montant est fixé à 11 €.
La Redevance d'Acheminement Y5
Couvre les frais d'acheminement de votre certificat d'immatriculation et son montant fixe est de 2.76 €.
Bonus écologique n'est plus accordé qu’aux véhicules électriques. Un score environnemental a été attribué à chaque modèle électrique selon ces critères et ceux dont le score est de 60 points ou plus seront éligibles au bonus.
Simulateur cout de carte grise : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation
ANNEXE 1 : Véhicule en réception communautaire
Taux CO2 A partir du Taux CO2 A partir du
en g/km 1er mars 2025 en g/km 1er mars 2025
113 g/km 50 € 155 g/km 4 279 €
114 g/km 75 € 156 g/km 4 543 €
115 g/km 100 € 157 g/km 4 818 €
116 g/km 125 € 158 g/km 5 105 €
117 g/km 150 € 159 g/km 5 404 €
118 g/km 170 € 160 g/km 5 715 €
119 g/km 190 € 161 g/km 6 126 €
120 g/km 210 € 162 g/km 6 637 €
121 g/km 230 € 163 g/km 7 248 €
122 g/km 240 € 164 g/km 7 959 €
123 g/km 260 € 165 g/km 8 770 €
124 g/km 280 € 166 g/km 9 681 €
125 g/km 310 € 167 g/km 10 692 €
126 g/km 330 € 168 g/km 11 803 €
127 g/km 360 € 169 g/km 13 014 €
128 g/km 400 € 170 g/km 14 325 €
129 g/km 450 € 171 g/km 15 736 €
130 g/km 540 € 172 g/km 17 247 €
131 g/km 650 € 173 g/km 18 858 €
132 g/km 740 € 174 g/km 20 569 €
133 g/km 818 € 175 g/km 22 380 €
134 g/km 898 € 176 g/km 24 291 €
135 g/km 983 € 177 g/km 26 302 €
136 g/km 1 074 € 178 g/km 28 413 €
137 g/km 1 172 € 179 g/km 30 624 €
138 g/km 1 276 € 180 g/km 32 935 €
139 g/km 1 386 € 181 g/km 35 346 €
140 g/km 1 504 € 182 g/km 37 857 €
141 g/km 1 629 € 183 g/km 40 468 €
142 g/km 1 761 € 184 g/km 43 179 €
143 g/km 1 901 € 185 g/km 45 990 €
144 g/km 2 049 € 186 g/km 48 901 €
145 g/km 2 205 € 187 g/km 51 912 €
146 g/km 2 370 € 188 g/km 55 023 €
147 g/km 2 544 € 189 g/km 58 134 €
148 g/km 2 726 € 190 g/km 61 245 €
149 g/km 2 918 € 191 g/km 64 356 €
150 g/km 3 119 € 192 g/km 67 467 €
151 g/km 3 331 € 193 g/km 70 000€
152 g/km 3 552 € 194 g/km et plus 70 000€
153 g/km 3 784 €
154 g/km 4 026 €
ANNEXE 2 : Véhicule en réception nationale
Puissance fiscale Montant taxe
(en CV) 2025
inférieur à 3 0
3 250
4 500
5 4000
6 6250
7 8500
8 13000
9 18500
10 25750
11 32250
12 39750
13 48000
14 57250
15 et plus 70000
